TSR SSR2 SLIP-ON EXHAUST

純正のエキパイおよび集合を使用するテールパイプスリップオン。フルエキと比べても外観的な違いはあまり無いが、音量は若干抑えめ。
４ｋｇの重量減とパワーアップを実現しています。TSRのフルエキゾーストに比べるとやや静かな印象です。最初は拍子抜けするかもしれませんが、2000キロくらい走れば低音が響いてくるようになります。
左の写真にあるように、このスリップオン・マフラーにはヒートガードが装着されています。同社のフルエキマフラーはパイプが剥き出しで、パッセンジャーの足下が心配になるほどなのですが、このスリップオンタイプではしっかり対策がされているようです。
この位置にガードがあればツーリング・タンデムに非常に使い勝手がよくなります。
ちなみに実際にヒートガードの着いていないNK9（フルエキ仕様）の場合、タンデムステップにリヤバッグのベルトを固定した場合、エキパイに接触しないようにすることは難しく、ヒートガードを別途用意する必要があります。（ホーネット900にヒートガードがなければ荷掛けフックは使わないよう推奨します。事故防止の観点からも）