ダンパーロッド

標準車高化完了！というお話。

残った作業はあとひとつ。今夜はフロントサスペンショントラベルを140mmから170mmへ変更するためにダンパーロッドを交換します。この作業ばかりは中断すると面倒です。洗って屋外に放置してもホコリが付いてしまいますし、滴るフォークオイルを何回...

標準車高用のダンパーロッドを磨いた話。

G650GS標準車高化の第４話。標準車高用のフロントフォークとローダウン仕様のフロントフォーク、違いはダンパーロッドだけ。ダンパーロッドが短ければ、伸ばした状態のフォークが短くなります。逆にダンパーロッドが長ければ伸ばした状態のフォーク長は...