土曜の朝5時、近所の峠に試走にいってきました。３時間ほど走って帰るだけ。
フォークオイル７．５から１０に変えて初めてのワインディングです。
結論から言えばアリです。
100km/h以下の中低速コーナーが続くワインディングを速いペースでメリハリの効いた乗り味を出したいなら７．５よりいいです。
フロントサスペンショントラベル140mm中110mmまでの範囲を使ってブレーキコントロールし易いのは１０番のフォークオイルでした。
標準フォークオイルよりも強くブレーキを掛けられるのでメリハリが生まれ、ロードスポーツのハンドリングに近くなります。
でも普段の流すペースだと、乗り心地と悪路の吸収性を落としてまで選ぶべきかと言えば悩ましいところ。
フォークオイルの粘度変更はワインディングスペシャルを作るなら最初の変更点。
オススメ。
１０番に変更しても大きなネガティブはない。１度試すくらいの価値はアリ。使い続けるかどうかは好みの問題。
こんな感じかなぁ。
ちなみに使ったのはヤマハのG10です。
結構タイヤが働かされてる感じなので、アナキー３よりロード寄りのタイヤならって条件付きですが。
わりと林道でもいけそうな気がするんですけどねぇ。
嫁の懐妊もあるし、林道はしばらく自粛。
コンディション維持の為に早朝にちょっと走らせる程度です。
買って１年もたたずに自粛モードになるとは・・・しかし子育て丸投げなんてできないですしね。
なんとかこのバイクを維持しつつ、スキを突いて走りに行きたいものです。
にほんブログ村のランキングに参加しています。
ポチってくださると嬉しいです！
