シートひとつでこんなにも変わるものなのか!というお話。

ヤフオクでゲットしたハイシート G650GS

標準より40 mmアップのハイシートを入手

ヤフオクでG650GSに使うハイシートをゲットしました。

出品者様があまり詳しくない様子で、単純にF650GSシートで出品していたものだから他にライバルもおらず、かなり安く入手できました。

ヤフオクでゲットしたハイシート

昨夜はじめてハイシートを付けて近場を走り回ってあまりの違いにびっくり。

国内標準シートとの違い、単純に高さが違うだけかと思ってたら、実はそうじゃありません。

標準の薄いシートと比べ物にならないくらいウレタンがソフトです。

ヘタレているのかと思ってパッセンジャーの部分で比較してみても、やっぱりハイシートの方が柔らかく、そして分厚いボリュームを持っています。

短い時間でしたが比較試乗してみたので標準シートと比較したハイシートの特長を箇条書きしてみたいと思います。

1.座ると少し沈み込むやわらかいウレタンフォーム

停車状態でバイクに跨ると、シート表面はやわらかく沈み込み、やさしくむさいオッサンのお尻を包み込んでくれます。

シート高(カタログ値)は780 mmから820 mmになり、約40 mmの差があるはずですが、座った感じではそんなに差はありません。

大きな沈み込みと、柔らかいウレタンフォームが着地する足を避けるように若干たわんでくれるので、シート高は約20 mm程度上がったかな?という感触です。

柔らかく包み込むような肌触り

走行してみるとこの柔らかいフォーム、恐ろしくよく振動を吸収してくれます。

お尻とバイクの間に高性能ショックアブソーバーが追加された気分。

段差がお尻を突き上げてくる衝撃も、大げさではなく半減しています。

2.足の曲がりが大幅改善

ヒザの曲がりが窮屈でなくなり、感覚的にはシート高30 mm アップといった感触です。

これは長距離がかなり楽になるでしょうね。

というのも、足の力を使う機会がかなり減るからです。

これはシートのウレタンが柔らかくなり、衝撃吸収性が増えた効果。

安心して全体重をお尻でシートに預けられるようになるので、ヒザや足の筋肉を使う機会が減ります。

ヒザの曲がりが緩くなり、足の力もこれまで以上に使わなくなるわけです。

実におっさんに優しいシートです。

3.着座姿勢が大きく変わる。

いつもの感覚でバイクに跨ると、標準シートの頃より明らかに前傾が強い姿勢になります。

ハンドルが遠くなったと感じます。

バランスをとるためにバイクの前にすわるようになります。

というかよくよく観察してみると、ハイシートは標準シートより前に座れる形状をしています。

まるで前に座れと言われている気さえしてきます。

これまで以上にオフロードバイク風の立った着座姿勢に変わってきます。

違いの大きさに最初は違和感と感じ取るかもしれませんが、ライダーはその着座姿勢にあった乗り方に自然と無意識に移行していきます。

私自身、すこしハンドルが遠くなったと今は感じてはいますが、着座位置を変え、体が馴染むと違和感を感じることもなくなってくるやもしれません。

いきなりハンドルアップなどはせず、数回程度乗り馴染んでからの再評価です。

4.シート上での動き方がいつもと違う感じ

状態は良好

前後に動きやすいのは固いシートなのかもしれません。

けど上面はフラットに近づいているので可動範囲は広くなった気がします。

要は慣れていないからなのですが、なんとなく違和感がまだあります。

サーキットを走る訳でもなく、200 kgクラスのツアラーとして考えれば積極的に動く必要もないのですが。

5.足つきは超絶短足おっさんでも問題なし

お恥ずかしい話ですが、身長170 cm以下、超絶短足おっさんがシートに座ると両足プラプラです。

まったくの完敗、つま先が地面に少しも!カスリもしませんよ!あーおもしろい。ホント草生えるwww

ところが、上半身をクネっとさせるだけで、つま先はストンと地面に付きます。

ちょっとお尻をスライドさせると片足かかとまでべったり。

ウレタンの柔らかさひとつでこんなにも違うんですね。

出した足を避けるようにウレタンがたわんでくれるので、足つきの悪化はそれほど意識せずにすみます。

車両はローダウンを解除した標準車高+ハイシートですが、大抵のスポーツネイキッドよりよほど足つきはいいです。

まとめ。最初からハイシートがよかった

実際に乗って、最初からこのシート付けてくれてればよかったのにと思いました。

足つきもそれほど悪くなってませんし。

ハイシートは足への負担が大幅に減ります。

ついでに長距離やダートでのシッティングで体への負担が減ります。

これまでの染みついた乗り方を若干修正しなければなりませんが、おそらく、誰もが一度これに座ると標準シートには戻れなくなる気がします。

ヤフオク、時々ノーマルシートとして出品されていることがあります。見つけたら要チェックですよ。

ちなみに見分け方は、給油口のエグレから、ナナメ右の表面までの距離。

純正のハイシートとスタンダードの形状、ツアラテックもほぼ似た形状をしています。

上がツアラテックのハイシート、下がスタンダードの画像(Amazon)です。形状はだいたいこんな感じ。

よく観察してもらえれば一見で見分けがつくようになります。

コンフォートシート ワンピース 【ハイ】フレッシュタッチ BMW F650GS(Single)/F650GS Dakar/G650GS/G650GS Sertao

コンフォートシート ワンピース 【スタンダード】フレッシュタッチ BMW F650GS(Single)/F650GS Dakar/G650GS/G650GS Sertao

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コメント

  1. じろぽん より:

    しまともさん こんばんは。
    シートでバイクの印象って大きく変わりますよね。
    私もF7を買ってすぐにラリーシートに換えました。
    (大枚はたきましたが後悔無し)
    ダートでも前後の体重移動が楽で乗りやすいですよね。

    • しまとも より:

      じろぽんさんこんにちは!
      まだ乗車2回目なので、ソフトな尻ざわりに感動している真っ最中です。
      近くのダートを走るのが楽しみです♪
      最近は京都嵐山の北にある高尾山付近の林道が走り易くてお気に入りです。

  2. あきひさ より:

    こんにちは
    いつもブログ拝見して色々参考にさせてもらってます。
    先月g650を買ってからよく鯖街道を走っています。
    純正のシートは丸く凹んだ形してるのでお尻が固定されて、しばらく走るとスタンディングしないと痛くなります。ヤフオクでハイシートを購入された今回のブログで、しまともさんの感想ではシート素材が柔らかいとのことですが、柔らかければ、お尻が沈み込んで結局ローシート同様着座位置が固定化されて、痛くなるのではないかと想像しているのです。今までの経験からシートは硬くて沈み込みの少ないものの方が自分の尻には合ってたような感じです。

    ヤフオクでハイシート購入するかどうか思案中です。

    • しまとも より:

      あきひささんこんにちは!
      ブログお読みいただいて恐縮です!ありがとうございます。
      あれからまだ2回しか乗ってませんが、おそらく痛みは和らぐ方向かと思います。
      ダートを少し走ってからまた感想を追記してみますね。

      シートの好みありますよね。私も前傾の強いバイクを乗り継いでいたのでどちらかというと固いシートが好きです。
      G650GSの場合、これまでのバイクよりも前よりに乗って、上体が立っていて、シートに預ける体重が多いのもお尻が痛くなりやすい原因じゃないかと今は思います。
      中古で買った時に付いていたハンドルUPのスペーサーを抜いて少し楽になったことがあります。
      ここは慎重に検討したいところですよね。ハイシートもそこそこしますし、購入検討なら試乗してみては?
      鯖街道付近なら時々行きますし、寒くなる前に当方のG650GSに乗ってみますか?

      • あきひさ より:

        しまともさん、返信ありがとうございます。昨日、ヤフオクでハイシートが2000円で落札されてました。入札しようと思っていたのに、22時のオークション終了時間まで待たずに寝ていたのです。3人子供たちがいてて一番小さいのが僕といつも寝てて、寝る前に絵本読んでやるのだけど、読み終わると僕が真っ先に寝てしまうっていう事がよくあって、入札しなあかんと思いつつ、入札できずに大後悔っていうのがよくあります。嬉しいご提案ありがとうございます。ぜひ一度シートの感触確かめさせて下さい。僕の方は曜日と時間は融通ききますので、しまともさんのご都合に合わせます。よろしくお願い致します。

        • しまとも より:

          あきひささんこんばんは!
          ものすごい親近感わくお話です。こちらも昨夜ふたり寝かしつけてました。
          ところで、今週末は予定がはいってしまっています。
          できれば早い時期の日曜でお会いできればと思っています。
          日時を合わせていただけるとのことですので週明けまで少しおまちください。

        • しまとも より:

          あきひささん、こんにちは。
          12月2日(日)、午前9時頃、道の駅スプリングスひよしあたりはどうでしょうか?
          同じG650GS乗りの方にお会いするの初めてなので楽しみです!

          • 大塚章寿 より:

            しまともさん、こんにちは
            さっき送ったのにコメントが反映されてないみたいなので、また送ります。
            今度の日曜なのですが、娘のバレエのリハーサルで車を出さないといけないので、ちょっと厳しいのです。
            しまともさんはふつうに土日が休みですか?
            僕の方は平日でも大丈夫なのですが、土日は用事が入る事が多いです。例えばですが今週の土曜日の午後からとかは無理でしょうか?日曜日は今度の日曜以外なら大丈夫です。

  3. 大塚章寿 より:

    しまともさま
    こんにちは
    今週末のことなのですが、娘のバレエのリハーサルで車を出さないといけないので、厳しいのです。しまともさまは日曜日が都合がいいですか?今週末以外の日曜日ならありがたいのですが、いかがでしょうか?

    • しまとも より:

      大塚章寿さんこんにちは!
      12月9日の日曜日はどうでしょうか?
      午前中か、午後3時くらいまででしたらこちらは大丈夫です。

      休みは日曜だけなんです。土曜祝日もほとんど出勤しているので、年内だと日曜でお願いします。年明けからは月曜を少し休もうと思っていますが(笑)

      娘さんの習い事、バレエかっこいいですね!
      ウチの子はすこし落ち着きが足りないので合気道の道場に短期間でも放り込もうかと思っています。

      • あきひさ より:

        こんにちは
        しまともさま

        9日の日曜日はバレエの発表会でした。嫁さんから聞いていたのに僕が忘れていました。本当に何度も日にち合わなくてすみません。その次の16日の日曜日なら大丈夫なのですがらそれを過ぎてしまうともう年末でバタバタとお互い忙しいと思います。年明けして落ち着いてからでもどうでしょう?でも今度は雪が心配になりますが、、、、。どうでしょう、しまともさん、あと、こちらは平日なら突然でも融通ききますので、京都近辺に来られそうな時にパッと連絡いただいても駆けつける事は出来ると思います。

        • しまとも より:

          あきひささん、こんにちは!
          平日模索しましたがちょっと難しそうです。年が明けてからの方が良いかもしれません。
          もし京都に行くことがあれば四条烏丸あたりに用事があるので、その時にバイクでいけるようならメールで連絡させていただきますね。

  4. 匿名 より:

    しまともさん、こんにちは
    もし四条烏丸あたりに来られる時があれは、連絡お願いします。仕事場も近いですし、バイク用のガレージも近くに二カ所あります。

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