G650GSのこと

ブログのネタはあります。

ですがなかなか更新できません。

１０月の静岡の訪問した場所、いい景色の所がまだ紹介しきれていません。

ネタはいつまでも温めたところで、熟成して価値が上がるものでもありません。悲しいことです。

不本意ですが、ネタをネタのままほぼ箇条書きでご紹介。

１．Ｇ６５０ＧＳ、フルパニアの方がしっくりくる話

５速レブに当ててみました。

フロントがブリブリ激しく震えます。

チャタリングとかキックバックとか言われるアレです。

バイクは繊細な乗り物なので、各部単体で異常が無くても空気圧、重量、速度、各部剛性、道路の勾配などなど、様々な要素の組み合わせでこんなことがよく起こります。

特に軽量、高トルクの車両は発生し易いと言われています。

で、愛車もそんな感じだったのですが、フルパニアだとそんな振動はおきません。

気持ちよく回り切ります。

ついでに言うと、フルパニアの車体、加速は鈍くなりますが、それ以外特にネガがありません。

乗り心地は立派なスポーツツアラーだと思います。

標準車高化した車体とフルパニアの相性がよかったのかも。

そんなネタで愛車を褒めたたえようと思いながら、スピード出しすぎを詳らかにするのもどうかと思いながら今に至る。

購入後２年なのでちょうど交換時期。

ＢＭＷのバイクのＬＣＣは専用品の方が良い説が国内外でささやかれています。

そんな事いつもの様にガン無視、オートバックスの５０％希釈済みを使ってさくっと交換。

せっかくだから動画で作業を紹介しようかと思いつつ今に至る。

せっかく外装を外したのでエアフィルターも交換。

作業中にファンのシュラウド、ツメを一か所折っちゃいます。

タイラップでお茶を濁した話を書こうと思いつつ今に至る。

今年は寒い冬になりそうとのことですが、なんとか１回くらい景色のいいところに行けたらなぁ。

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